U-образный прицеп-самосвал

Прицеп-самосвал U-образной формы подходит для перевозки сыпучих и разбросанных грузов, включая уголь, руды и строительные материалы. Прицеп-самосвал U-образной формы можно разделить на  категории в первую очередь в зависимости от их функций. Первый из них — это тяжелые и первоклассные разгрузочные прицепы для перевозки по бездорожью, которые, в частности, выполняют транспортные функции, включая крупные шахты и инженерные веб-сайты, и обычно используются вместе с экскаваторами. другой тип легких и средних обычных прицепов для распродажи предназначен для перевозки на большие расстояния. за эти прицепы взимается особая плата за перевозку бесплатных грузов, включая песок, землю и уголь, и обычно они используются рядом с погрузчиками.

Меры предосторожности при работе

Гидравлический цилиндр разгрузочного прицепа представляет собой подъемный цилиндр. Категорически запрещается использовать цилиндр в качестве устойчивой опоры для всего кузова прицепа.

В состоянии подъема время нахождения цилиндра в воздухе не должно превышать 2 часов. этот момент должен быть сокращен до не более 30 минут, пока рабочие условия влажные. в противном случае цилиндр может быть окислен и подвергнут коррозии.

Категорически запрещается разбирать и переделывать предохранительный клапан на подъемной сети. в противном случае гидравлическая система потеряет свою защитную функцию и может быть очень опасной.

Основные Характеристики 

Приостановка

Для самосвального прицепа Vehicle Master система подвески может быть выбрана как с традиционной механической подвеской, так и с более совершенной пневматической подвеской. последний предлагает гораздо лучший комфорт. Должны быть как подвеска американского типа, так и подвеска немецкого типа. для людей, которые теперь не хотят, чтобы их прицепы с остановками продавались для перевозки очень тяжелых сотен, подвеска с легким обязательством является замечательным желанием.

Транспортировочная коробка

Поле типа «U» или прямоугольное грузовое поле может быть выбрано и спроектировано по индивидуальному заказу в соответствии с уникальными пожеланиями.

Ось

Мы лучше всего используем мосты хороших производителей, включая bpw и fuw, для наших прицепов с разгрузочной остановкой. Оси наших личных автомастеров со временем также получили отличные отзывы. Конечно, клиенты могут выбрать американский или немецкий тип для своих прицепов с остановкой разгрузки.

Шина

У нас есть возможность сделать кузов и форму шин закрытыми или открытыми. запасная шина также может быть выбрана.

Посадочное устройство
Доступные варианты марки: Vehicle Master/JOST

Преимущество

Мастер транспортного средства выполняет оценку конечных элементов на всех прицепах с торцевой разгрузкой для повышения производительности.

Грузоподъемность наших прицепов с непрерывной разгрузкой варьируется от 30 до ста лотов.

Заметно усиленный металл и титан используются для обеспечения чрезмерной прочности балки и рамы.

Во время производства прицеп обрабатывается системой дробеструйной обработки, которая представляет собой комбинацию грунтовки и полиуретана, что обеспечивает более сильную адгезию и повышенную стойкость к окислению.

Превосходная конструкция из 42 жестких ребер обеспечивает защиту и более чем достаточный спортивный потенциал.

Специально разработанная система подвески, предотвращающая истирание шин, предотвращает смещение шины из-за истирания после загрузки. это также чисто, чтобы разобрать и держать.

Части готовых прицепов находятся под наблюдением, чтобы достичь популярности на национальном уровне. этот метод занимает на полчаса больше времени, чем обычная сварка, поэтому срок службы наших прицепов для наших клиентов может быть максимальным.

Фирменный гидравлический вспомогательный гаджет Hyva используется для обеспечения максимальной стабильности и долговечности.