Бортовой прицеп

Бортовой прицеп — еще один основной продукт компании Vehicle Master. Эта серия полуприцепов использует  сквозная балочная конструкция, где рамная конструкция имеет плоский тип или тип «гусиная шея». Он имеет  характеристики высокой интегральной прочности, небольшой вес, элегантный внешний вид, сильная нагрузка  мощность и надежность работы.

Во время производства передовые технологии производства, такие как автоматическая сварка под флюсом  используется сварка для вертикальной балки. Дробеструйная обработка цельной рамы удаляет  сварочное напряжение эффективно, в то время как передовое оборудование и технологии применяются во время  Весь производственный процесс для обеспечения последовательного формирования и точной сборки. 

Сырьевая база Vehicle Master гарантирует качество. Все наши детали производятся  материалы отбираются вручную, проверяются и приобретаются у надежных отечественных или зарубежных  поставщиков для поддержания высочайших стандартов качества и производительности продукции.

Параметр бортового прицепа 

Лист конфигурации: бортовой прицеп

Общие характеристики :

Длина: варьируется, обычно от 40 до 53 футов (12,2–16,2 метра).

Ширина: Стандартная ширина 8,5 футов (2,6 метра)

Грузоподъемность: зависит от конструкции и конфигурации оси, обычно до 48 000 фунтов (21 772 кг)

Оси: обычно оснащены двумя или более осями.

Подвеска: система подвески для тяжелых условий эксплуатации, обеспечивающая несущую способность и устойчивость.

Характеристики палубы:

Материал деки: высокопрочная сталь или алюминий.

Длина палубы: варьируется в зависимости от размера груза.

Ширина палубы: Стандартная ширина 8,5 футов (2,6 метра)

Поверхность настила: Нескользящая поверхность для безопасной погрузки и разгрузки

Карманы для кольев: несколько карманов для кольев по бокам для крепления груза.

D-образные кольца: встроенные точки крепления D-образных колец для дополнительных вариантов крепления

Особенности погрузки и разгрузки:

Задняя загрузка: Задняя загрузочная площадка для легкого доступа для загрузки и выгрузки груза

Погрузочная высота: совместима со стандартными погрузочными платформами или отсеками.

Доступность для вилочного погрузчика: гладкая поверхность платформы и достаточный дорожный просвет для вилочного погрузчика.

Торможение и освещение:

Тормозная система: пневматическая тормозная система или электрическая тормозная система

Фары и отражатели: полностью светодиодная система освещения для обеспечения видимости и безопасности

Проводка: правильная проводка и разъемы для освещения и сигналов

Дополнительные возможности:

Ящики для инструментов: Дополнительные ящики для инструментов, установленные на раме прицепа для хранения

Изголовье: дополнительное изголовье или перегородка для защиты

Система брезента: дополнительная система брезента для защиты от непогоды

Индикаторы грузоподъемности: Дополнительные индикаторы грузоподъемности или системы взвешивания

Примечание. Приведенные выше технические характеристики являются общими и могут различаться в зависимости от конкретной модели и производителя бортового прицепа. Всегда обращайтесь к нашим спецификациям для получения точной информации.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. 

Ватсапп/тел:  +86 18615520624

Электронная почта: sales@vehiclemaster.com

Введение нашей компании

С 1980-х годов был создан бренд VEHICLE MASTER, весь персонал начинает думать о перевозке грузовых прицепов, благодаря почти 40 годам исследований и разработок, производства и практики, наконец, стал известным производителем и поставщиком грузовых прицепов.

Производственная база транспортных средств более 40 лет развития и накопления. Ведущие продукты, включая полуприцеп-контейнеровоз, полуприцеп с низкой платформой, полуприцеп с топливным баком, полуприцеп с боковой стенкой, грузовой полуприцеп, полуприцеп с ограждением, полуприцеп-фургон, самосвал   полуприцеп, полуприцеп для перевозки автомобилей и полуприцеп специального назначения всех типов. Седельный тягач марки Sinotruk Shacman CC, самосвал других серий грузовиков вместе со всеми запасными частями, такими как оси, шасси, пружины, подвеска и т. д.

Послепродажное обслуживание

1 ) Обучение  из  трейлер  действующий  и  нормальный  обслуживание. 

2)  Регулярно  перезвонить  к  знать  в  транспортное средство  работающий  положение дел.

3)Поставка  в  услуга  из  обычный  ремонт.

4) Решить  в  клиенты  консультативный.

5)  ХБП  и  СКД  являются  доступный.

6)  Быстрее,  лучше  и  более  профессиональный. 

7)  за границей  инженеры  являются  всегда  готовый  к  иметь дело  с  непредвиденный  потребности.

8)24  часы  горячая линия .