40-футовый трейлер со скелетом

40-футовый каркасный трейлер в основном используется в логистической системе судов и мультимодальных перевозках для поддержки портов, маршрутов, автомагистралей, стрелочных переводов, мостов и туннелей. Полуприцеп для перевозки контейнеров имеет очень реалистичную конструкцию, повышенную прочность, стильную компоновку и внешний вид. Уплотнитель контейнеров часто устанавливается на кузов и может вмещать два широких контейнера по 20 футов или два по 40 футов.

Вот некоторые общие характеристики и характеристики 40-футового каркасного прицепа:

Размер: прицеп обычно имеет длину 40 футов (12,2 метра) и специально разработан для перевозки стандартных 40-футовых транспортных контейнеров.

Каркасная конструкция: Подобно 20-футовой версии, трейлер имеет открытую раму скелетной конструкции, состоящую из башенных конструкций на каждом углу и поперечных балок, поддерживающих основание.

Шасси: Шасси прицепа составляет основную конструкцию прицепа и обычно изготавливается из высокопрочной стали или алюминия. Он предназначен для работы с тяжелыми грузами и обеспечивает устойчивость при транспортировке.

Оси и колеса: 40-футовые каркасные прицепы обычно имеют две или более осей, в зависимости от грузоподъемности. Оси оснащены колесами и шинами для обеспечения плавного движения и поддержки.

Поворотные замки: как и 20-футовый каркасный трейлер, 40-футовая версия имеет поворотные замки на каркасной конструкции. Эти замки используются для защиты и блокировки транспортных контейнеров на месте во время транспортировки, обеспечивая устойчивость и предотвращая движение или отсоединение.

Шасси: шасси помогает поддерживать прицеп, когда он отсоединен от грузовика. Он состоит из опор, которые могут управляться вручную или механически для стабилизации прицепа во время погрузки и разгрузки.

Фары и отражатели. В соответствии с правилами безопасности дорожного движения 40-футовый каркасный прицеп оснащен фарами и отражателями. Сюда входят габаритные огни, задние фонари, стоп-сигналы и сигналы поворота для улучшения видимости на дороге.

Системы ABS и EBS: Усовершенствованные модели 40-футовых каркасных прицепов могут включать антиблокировочную тормозную систему (ABS) и электронную тормозную систему (EBS) для повышения безопасности и контроля во время торможения.

Как и в случае с любым прицепом, конкретная конфигурация и характеристики 40-футового каркасного прицепа могут различаться в зависимости от производителя, региона и конкретных требований заказчика. Рекомендуется проконсультироваться, чтобы получить точную информацию о конфигурации конкретного 40-футового каркасного прицепа.

Ватсапп/тел:  +86 18615520624

Электронная почта: sales@vehiclemaster.com

видео 

Спецификация  40-футовый трейлер со скелетом

Функции:

1. Полуприцепы с плоской платформой и каркасными контейнерами обычно используются для перевозки тяжелых грузов для девелоперских или логистических компаний, таких как контейнерные перевозки.

2. Возможности для 20-футовых, 40-футовых, 45-футовых контейнеров, мы можем изготовить их в соответствии с вашими потребностями.

3. Оси могут быть Fuwa / Bpw с уникальным тоннажем по вашему желанию с разницей в скорости.

4. Подвески могут быть: Пневматическая подвеска, механическая (листовая рессорная подвеска), подвеска тележки и т.д.

5. Погрузочная площадка может быть выполнена из вогнутых балок, с покрытием из шин, полностью плоской платформой или выдвижной.

6. Погрузочные рампы могут быть спроектированы с задней стороны или передними погрузочными лестницами, которые могут быть механическими пружинными лестницами и гидравлическими погрузочными рампами с помощью эксклюзивных пожеланий.

Упаковка и доставка

Детали упаковки3 оси 20ft 40ft каркасный контейнер шасси каркасный грузовик полуприцеп

1. Массовая упаковка и массовая транспортировка

2. Массовая упаковка и транспортировка RO-RO

3. Воск для всего кузова прицепаПорт Циндао, Китай/Тяньцзинь, Китай

О нас

Производственная база транспортных средств более сорока лет усовершенствования и накопления. Основные товары, наряду с полуприцепом-контейнеровозом, полуприцепом с низким матрасом, полуприцепом с бензоцистерной, полуприцепом с боковой стенкой, грузовым полуприцепом, полуприцепом с ограждением, полуприцепом-контейнеровозом, полуприцепом-самосвалом, полуприцепом поставщика транспортных средств и полуприцепом всех видов с необычным мотивом. Sinotruk Shacman CC производит седельный тягач, самосвал, различные коллекции грузовиков вместе со всеми запасными частями, такими как оси, приземление, пружины, подвеска и т. д.