Скелетный полуприцеп
Скелетный полуприцеп, также известный как скелетный прицеп или контейнеровоз, представляет собой специализированный тип прицепа, предназначенный специально для перевозки морских контейнеров. Он имеет скелетную конструкцию, а не сплошные стенки или крышу, что позволяет легко загружать и разгружать контейнеры.
Название продукта:Скелетный полуприцеп
Цена:Прямая фабрика. Закажи сейчас и получи скидку 10%
Разные параметры, разная цена
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. WhatsApp/Телефон:+86 18615520624
Электронная почта:<hm0 />
Скелетный полуприцеп является одним из наших основных продуктов. В этой серии полуприцепов используется сквозная балочная конструкция, где конструкция рамы имеет плоский тип или тип «гусиная шея». Он обладает такими характеристиками, как высокая общая прочность, небольшой вес, элегантный внешний вид, высокая грузоподъемность и надежная работа.
Вот разбивка конфигурации скелетного полуприцепа:
Рама: Рама прицепа является основной конструкцией, обеспечивающей поддержку и прочность. Обычно он изготавливается из легкой высокопрочной стали или алюминиевого сплава. Рама спроектирована так, чтобы минимизировать вес, обеспечивая при этом долговечность и устойчивость нагрузки.
Шкворень: Шкворень представляет собой цилиндрический штифт, расположенный в передней части прицепа. Он используется для соединения прицепа с седельно-сцепным устройством трактора или грузовика.
Шасси: Шасси представляет собой набор телескопических стоек, расположенных в передней части прицепа. Он поддерживает переднюю часть прицепа, когда он не подсоединен к трактору. Ножки могут иметь ручное или гидравлическое управление.
Оси: скелетонированные полуприцепы обычно имеют три или более осей, в зависимости от местных правил и требований к грузоподъемности. Оси поддерживают вес прицепа и равномерно распределяют его по колесам. Задний мост обычно является раздвижным, что позволяет регулировать его для контейнеров разных размеров.
Система подвески: Система подвески состоит из ряда пружин, амортизаторов и рычагов, которые обеспечивают плавную и стабильную езду прицепа. Распространенные типы систем подвески, используемые в скелетных полуприцепах, включают пневматическую подвеску и механическую подвеску.
Колеса и шины. Скелетный прицеп оснащен несколькими колесами и шинами, обычно 10 или более. Шины рассчитаны на большие нагрузки и обеспечивают хорошее сцепление с дорогой в различных дорожных условиях.
Поворотные замки. Скелетные полуприцепы имеют встроенные поворотные замки, которые закрепляют груз, особенно контейнеры, на прицепе. Эти поворотные замки предотвращают смещение или перемещение контейнеров во время транспортировки.
Освещение и электрическая система: Прицеп оборудован системой освещения, состоящей из различных фонарей, таких как задние фонари, габаритные фонари и указатели поворота. Эти фонари обеспечивают видимость и безопасность на дороге. В электросистему также входят разъемы для подачи питания от трактора или грузовика.
Задний бампер. Прочный задний бампер обычно устанавливается для защиты прицепа и его груза от ударов сзади. Это также помогает обеспечить устойчивость при погрузке и разгрузке контейнеров.
В целом, каркасный полуприцеп спроектирован так, чтобы быть универсальным, легким и эффективным для перевозки различных типов грузов, особенно контейнеров.
Рекомендуется проконсультироваться с производителем или дилером, чтобы получить конкретные параметры каркасного полуприцепа в соответствии с вашими требованиями.
WhatsApp/Телефон:+86 18615520624
Электронная почта:<hm0 />
Спецификация скелетного полуприцепа
20-футовые скелетные прицепы |
40-футовые каркасные прицепы |
45-футовые каркасные прицепы |
Бренд: Автомобиль Мастер |
Бренд: Автомобиль Мастер |
Бренд: Автомобиль Мастер |
2 оси/3 оси |
3 оси/ 4 оси |
3 оси/ 4 оси |
Загрузка 20-футового контейнера |
Загрузка контейнера 1*40 футов/2*20 футов |
Загрузка контейнера 1*45 футов/1*40 футов/2*20 футов |
Грузоподъемность: 20-50 тонн |
Грузоподъемность: 30-80 тонн |
Грузоподъемность: 30-80 тонн |
Тип: Гусиная шея или тандем |
Тип: Гусиная шея или тандем |
Тип: Гусиная шея или тандем |
Дальний свет |
||
Материал: К345/Т700 |
Материал: К345/Т700 |
Материал: Т700 |
Толщина верхней пластины: 12 мм |
Толщина верхней пластины: 14 мм |
Толщина верхней пластины: 10 мм |
Толщина средней пластины: 6 мм |
Толщина средней пластины: 6 мм |
Толщина средней пластины: 5 мм |
Толщина нижней пластины: 12 мм |
Толщина нижней пластины: 16 мм |
Толщина нижней пластины: 10 мм |
Высота: 500 мм |
Высота: 500 мм |
Высота: 420 мм |
Измерение |
||
Д*Ш*В: 7000мм*2480мм*1560мм |
Д*Ш*В: 12400мм*2480мм*1580мм |
Д*Ш*В: 13950мм*2500мм*1600мм |
Ось |
||
2/3 оси *13 тонн АВТОМОБИЛЬНЫЙ МАСТЕР/FUWA/BPW |
3/4 оси *13 тонн АВТОМОБИЛЬНЫЙ МАСТЕР/FUWA/BPW |
3/4 оси *13/16 тонн АВТОМОБИЛЬНЫЙ МАСТЕР/FUWA/BPW |
Шина |
||
12R22,5 (8/12 шт.) Линлун/Треугольник/Двойной Монета/Бриджстоун |
12R22,5 (12/16 шт.) Линлун/Треугольник/Двойной Монета/Бриджстоун |
12R22,5 (12/16 шт.) Линлун/Треугольник/Двойной Монета/Бриджстоун |
Рим |
||
9,00*22,5 (8/12 шт.) Сталь/Алюминий |
9,0*22,5 (12/16 шт.) Сталь/Алюминий |
9,00*22,5 (12/16 шт.) Сталь/Алюминий |
Листовая рессора |
||
90мм*13мм*10 шт. 90 мм*16 мм*10 шт. |
90мм*13мм*10 шт. 90 мм*16 мм*10 шт. |
90мм*13мм*10 шт. 90 мм*16 мм*10 шт. |
Вор в законе |
||
№50 (2 дюйма)/№90 (3,5 дюйма) JOST/Другой бренд |
№50 (2 дюйма)/№90 (3,5 дюйма) JOST/Другой бренд |
№50 (2 дюйма)/№90 (3,5 дюйма) JOST/Другой бренд |
Шасси |
||
28 тонн, две скорости JOST/Другой бренд |
28 тонн, две скорости JOST/Другой бренд |
28 тонн, две скорости JOST/Другой бренд |
Поворотный замок |
||
4 комплекта |
12 комплектов |
12 комплектов |
Рисование |
||
Электрофорезная живопись |
Электрофорезная живопись |
Электрофорезная живопись |
Детали скелетного полуприцепа
Рациональный анализ Придерживаясь концепции равномерного усилия на раме прицепа, конструкция с 42 ребрами обеспечивает безопасность и грузоподъемность нашего прицепа. |
|
Улучшенная производительность оси Интегрированная усовершенствованная балка оси из низколегированного сплава без точек сварки;Сильная емкость и высокая прочность; оси могут не нуждаться в техническом обслуживании до 3 лет или 400 000 км. |
|
ландинг механизм Шасси Vehicle Master или JOST может быть изготовлено из алюминия или стали; Предназначен для работы как при высоких, так и при низких температурах в диапазоне от -30 ℃ до 120 ℃. |
Видео скелетного полуприцепа
НашУслуга
Послепродажное обслуживание
Нет полагаться на ситуацию. Обслуживающий персонал ответит и предоставит варианты в течение 12 часов.
Гарантия качества
Все товары проверяются опытными техническими специалистами, чтобы они могли соответствовать самым лучшим стандартам. Управление качеством обычно является нашим главным приоритетом для удовлетворения потребностей наших клиентов.
О нас
Контакт: май
Промышленный парк Ляншань Цюаньпу, город Цзинин, провинция Шаньдун, Китай
WhatsApp/Тел:+86-18615520624
Электронная почта:<hm0 />
Похожие новости
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее