Трейлер Скелет

Трейлер Скелет

Введение

Каркас прицепа, также известный как шасси прицепа с плоской платформой, представляет собой универсальный и практичный тип прицепа с простой конструкцией, предназначенный для перевозки широкого спектра товаров и материалов. Каркас прицепа представляет собой раму без каких-либо стен или крыши, что позволяет легко загружать и выгружать груз сверху или по бокам прицепа.

Шасси бортового прицепа хорошо подходят для перевозки грузов необычной формы или негабаритных грузов, которые не помещаются в традиционные типы прицепов, например, грузовые.  контейнеры, строительные материалы и негабаритную технику. Отсутствие стен и крыши на каркасе прицепа обеспечивает гибкость, необходимую для размещения крупногабаритного груза.

Конструкция шасси бортового прицепа представляет собой экономически эффективное решение для перевозки грузов, поскольку оно дешевле в производстве, эксплуатации и обслуживании, чем другие типы прицепов. Кроме того, он имеет высокую грузоподъемность, что позволяет перевозить тяжелое оборудование или товары. Конструкция поперечины и продольной балки также обеспечивает высокую устойчивость груза, что сводит к минимуму риск падения груза с прицепа во время перевозки.

Бортовые прицепы становятся все более популярными в транспортном секторе, поскольку их можно легко настроить в соответствии с потребностями различных клиентов. Сегменты прицепа можно модифицировать для перевозки грузов различной длины, а каркас прицепа может вмещать грузы разных форм и размеров.

В целом каркас прицепа является практичным и эффективным решением для перевозки широкого спектра товаров и материалов. Его универсальность при перевозке негабаритных и нестандартных контейнеров, оборудования и грузов в сочетании с его экономичностью и возможностью индивидуальной настройки демонстрирует, почему он так популярен в транспортной отрасли.

Параметр

Вот параметры типичного каркаса прицепа:

Размеры

Длина: 40-53 фута

Ширина: 96-102 дюйма

Высота: 60-72 дюйма

Масса

Максимальная полная масса автомобиля (GVWR): 80 000 фунтов (36 287 кг)

Собственная масса: 8000 фунтов (3629 кг)

Грузоподъемность: 72 000 фунтов (32 658 кг)

Каркасная конструкция

Главные балки: сталь с высокой прочностью на растяжение

Поперечины: Стальные двутавровые балки, расположенные на расстоянии от 12 до 16 дюймов.

Конструкция пола

Ширина пола: 48-96 дюймов

Материал: дерево и/или алюминий/стальной настил в зависимости от предпочтений.

Толщина половиц: от 1,125 до 1,5 дюймов.

Напольные крепления: приваренные болты на боковых поручнях или J-образные крюки в зависимости от предпочтений.

Подвесная система

Тип: Пневматическая или механическая пружинная подвеска

Количество осей: от 2 до 3 в зависимости от длины прицепа

Грузоподъемность: от 20 000 до 25 000 фунтов

Тормоза: Барабанные тормоза с комплектом тормозного контроллера. Некоторые модели могут иметь дисковый тормоз с функцией антиблокировочной тормозной системы (ABS).

Шина и колесо

Размер шин: 22,5 дюйма

Материал колеса: сталь или алюминий в зависимости от предпочтений.

Количество шин: 8 или 12 в зависимости от количества осей

Аксессуары

Ящики для инструментов: 1 или 2 ящика для инструментов на палубе

Цепное крепление: 14-16 комплектов цепей в зависимости от длины прицепа и предпочтений заказчика.

Лебедки: от 8 до 12 лебедок с ремнями на боковых поручнях шасси.

Освещение: светодиодные лампы с отражателями и габаритными/габаритными огнями

Этот параметр может быть изменен в зависимости от требований заказчика или нормативных требований. Вышеизложенное представляет собой руководство, дающее представление о спецификациях и характеристиках типичного скелета прицепа.

Преимущества

Каркас прицепа, также известный как бортовой прицеп, является популярным выбором в транспортной отрасли по целому ряду веских причин. Некоторые из преимуществ каркасов прицепов включают в себя:

Универсальность: каркас прицепа хорошо подходит для перевозки широкого спектра товаров из-за отсутствия стен и крыши, что делает его идеальным для перевозки негабаритных и тяжелых грузов, таких как транспортные контейнеры, строительные материалы и машины.

Гибкость. Каркас прицепа можно легко настроить в соответствии с конкретными требованиями заказчика. Доступны различные размеры и конструкции для перевозки различных грузов.

Рентабельность: каркасы прицепов являются экономически эффективным решением для перевозки грузов, поскольку они дешевле в производстве, эксплуатации и обслуживании, чем другие типы прицепов.

Стабильность груза: каркасы прицепов обеспечивают высокий уровень устойчивости груза благодаря поперечине, продольным балкам и шасси в передней части прицепа, помогая снизить риск смещения или падения груза во время транспортировки.

Эффективная загрузка и разгрузка: открытая конструкция каркаса прицепа позволяет легко загружать и выгружать груз, а также выполнять более быстрые и эффективные операции. Это также может снизить риск повреждения груза, так как его легче закрепить и защитить во время транспортировки.

Адаптивность: каркасы прицепов подходят для различных типов дорожных условий и могут использоваться для перевозки грузов в городских, сельских районах и по бездорожью.

Соответствие: Каркасы прицепов соответствуют различным правилам перевозки, в которых указаны максимальная высота, ширина и длина прицепа, а также пределы нагрузки.

В целом, универсальность, гибкость, экономичность и адаптируемость, которые обеспечивают каркасы прицепов, делают их отличным решением для перевозки широкого спектра товаров и материалов. Их уникальный дизайн и конструкция обеспечивают высокий уровень безопасности и соответствия требованиям, а также обеспечивают эффективную и действенную транспортировку.

Функции

Вот некоторые ключевые особенности каркаса прицепа:

Материал: Изготовлен из высокопрочной стали Q345B, что позволяет минимизировать вес прицепа при сохранении прочности и долговечности.

Тормозная система: оснащена усовершенствованной тормозной системой ABS, обеспечивающей эффективное и безопасное торможение.

Система подвески: Пневмоподвеска с амортизаторами обеспечивает плавность хода, снижает износ груза и повышает комфорт водителя.

Грузоподъемность: Способен перевозить тяжелые грузы грузоподъемностью до 30 тонн.

Разборная конструкция: модульная конструкция и съемные детали упрощают ремонт и техническое обслуживание.

Точки крепления: Оснащен несколькими точками крепления груза, чтобы помочь надежно и эффективно закрепить груз.

Задняя противоподкатная защита: Обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдение законодательства с помощью заднего противоподкатного устройства.

Разгрузочное устройство: Дополнительные гидравлические или механические подъемные устройства упрощают разгрузку груза.

Варианты настройки: возможность настройки прицепа в соответствии с конкретными требованиями заказчика.