Трейлер Скелет
Каркас прицепа, также обычно называемый шасси бортового прицепа, представляет собой базовую конструкцию прицепа без каких-либо компонентов, таких как стены или крыша. По сути, это рама, состоящая из поперечин, продольных балок и передней стойки шасси или шкворня для крепления к тягачу. Каркас прицепа предназначен для поддержки тяжеловесных грузов в пути.
Наименование товара: Трейлер Скелет
Цена: Прямая фабрика. Закажите сейчас и получите скидку 10%.
Разные параметры, разная цена
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. WhatsApp/номер телефона: +86 18615520624
Электронная почта:sales@vehiclemaster.com
Трейлер Скелет
Введение
Каркас прицепа, также известный как шасси прицепа с плоской платформой, представляет собой универсальный и практичный тип прицепа с простой конструкцией, предназначенный для перевозки широкого спектра товаров и материалов. Каркас прицепа представляет собой раму без каких-либо стен или крыши, что позволяет легко загружать и выгружать груз сверху или по бокам прицепа.
Шасси бортового прицепа хорошо подходят для перевозки грузов необычной формы или негабаритных грузов, которые не помещаются в традиционные типы прицепов, например, грузовые. контейнеры, строительные материалы и негабаритную технику. Отсутствие стен и крыши на каркасе прицепа обеспечивает гибкость, необходимую для размещения крупногабаритного груза.
Конструкция шасси бортового прицепа представляет собой экономически эффективное решение для перевозки грузов, поскольку оно дешевле в производстве, эксплуатации и обслуживании, чем другие типы прицепов. Кроме того, он имеет высокую грузоподъемность, что позволяет перевозить тяжелое оборудование или товары. Конструкция поперечины и продольной балки также обеспечивает высокую устойчивость груза, что сводит к минимуму риск падения груза с прицепа во время перевозки.
Бортовые прицепы становятся все более популярными в транспортном секторе, поскольку их можно легко настроить в соответствии с потребностями различных клиентов. Сегменты прицепа можно модифицировать для перевозки грузов различной длины, а каркас прицепа может вмещать грузы разных форм и размеров.
В целом каркас прицепа является практичным и эффективным решением для перевозки широкого спектра товаров и материалов. Его универсальность при перевозке негабаритных и нестандартных контейнеров, оборудования и грузов в сочетании с его экономичностью и возможностью индивидуальной настройки демонстрирует, почему он так популярен в транспортной отрасли.
Параметр
Вот параметры типичного каркаса прицепа:
Размеры
Длина: 40-53 фута
Ширина: 96-102 дюйма
Высота: 60-72 дюйма
Масса
Максимальная полная масса автомобиля (GVWR): 80 000 фунтов (36 287 кг)
Собственная масса: 8000 фунтов (3629 кг)
Грузоподъемность: 72 000 фунтов (32 658 кг)
Каркасная конструкция
Главные балки: сталь с высокой прочностью на растяжение
Поперечины: Стальные двутавровые балки, расположенные на расстоянии от 12 до 16 дюймов.
Конструкция пола
Ширина пола: 48-96 дюймов
Материал: дерево и/или алюминий/стальной настил в зависимости от предпочтений.
Толщина половиц: от 1,125 до 1,5 дюймов.
Напольные крепления: приваренные болты на боковых поручнях или J-образные крюки в зависимости от предпочтений.
Подвесная система
Тип: Пневматическая или механическая пружинная подвеска
Количество осей: от 2 до 3 в зависимости от длины прицепа
Грузоподъемность: от 20 000 до 25 000 фунтов
Тормоза: Барабанные тормоза с комплектом тормозного контроллера. Некоторые модели могут иметь дисковый тормоз с функцией антиблокировочной тормозной системы (ABS).
Шина и колесо
Размер шин: 22,5 дюйма
Материал колеса: сталь или алюминий в зависимости от предпочтений.
Количество шин: 8 или 12 в зависимости от количества осей
Аксессуары
Ящики для инструментов: 1 или 2 ящика для инструментов на палубе
Цепное крепление: 14-16 комплектов цепей в зависимости от длины прицепа и предпочтений заказчика.
Лебедки: от 8 до 12 лебедок с ремнями на боковых поручнях шасси.
Освещение: светодиодные лампы с отражателями и габаритными/габаритными огнями
Этот параметр может быть изменен в зависимости от требований заказчика или нормативных требований. Вышеизложенное представляет собой руководство, дающее представление о спецификациях и характеристиках типичного скелета прицепа.
Преимущества
Каркас прицепа, также известный как бортовой прицеп, является популярным выбором в транспортной отрасли по целому ряду веских причин. Некоторые из преимуществ каркасов прицепов включают в себя:
Универсальность: каркас прицепа хорошо подходит для перевозки широкого спектра товаров из-за отсутствия стен и крыши, что делает его идеальным для перевозки негабаритных и тяжелых грузов, таких как транспортные контейнеры, строительные материалы и машины.
Гибкость. Каркас прицепа можно легко настроить в соответствии с конкретными требованиями заказчика. Доступны различные размеры и конструкции для перевозки различных грузов.
Рентабельность: каркасы прицепов являются экономически эффективным решением для перевозки грузов, поскольку они дешевле в производстве, эксплуатации и обслуживании, чем другие типы прицепов.
Стабильность груза: каркасы прицепов обеспечивают высокий уровень устойчивости груза благодаря поперечине, продольным балкам и шасси в передней части прицепа, помогая снизить риск смещения или падения груза во время транспортировки.
Эффективная загрузка и разгрузка: открытая конструкция каркаса прицепа позволяет легко загружать и выгружать груз, а также выполнять более быстрые и эффективные операции. Это также может снизить риск повреждения груза, так как его легче закрепить и защитить во время транспортировки.
Адаптивность: каркасы прицепов подходят для различных типов дорожных условий и могут использоваться для перевозки грузов в городских, сельских районах и по бездорожью.
Соответствие: Каркасы прицепов соответствуют различным правилам перевозки, в которых указаны максимальная высота, ширина и длина прицепа, а также пределы нагрузки.
В целом, универсальность, гибкость, экономичность и адаптируемость, которые обеспечивают каркасы прицепов, делают их отличным решением для перевозки широкого спектра товаров и материалов. Их уникальный дизайн и конструкция обеспечивают высокий уровень безопасности и соответствия требованиям, а также обеспечивают эффективную и действенную транспортировку.
Функции
Вот некоторые ключевые особенности каркаса прицепа:
Материал: Изготовлен из высокопрочной стали Q345B, что позволяет минимизировать вес прицепа при сохранении прочности и долговечности.
Тормозная система: оснащена усовершенствованной тормозной системой ABS, обеспечивающей эффективное и безопасное торможение.
Система подвески: Пневмоподвеска с амортизаторами обеспечивает плавность хода, снижает износ груза и повышает комфорт водителя.
Грузоподъемность: Способен перевозить тяжелые грузы грузоподъемностью до 30 тонн.
Разборная конструкция: модульная конструкция и съемные детали упрощают ремонт и техническое обслуживание.
Точки крепления: Оснащен несколькими точками крепления груза, чтобы помочь надежно и эффективно закрепить груз.
Задняя противоподкатная защита: Обеспечение безопасности дорожного движения и соблюдение законодательства с помощью заднего противоподкатного устройства.
Разгрузочное устройство: Дополнительные гидравлические или механические подъемные устройства упрощают разгрузку груза.
Варианты настройки: возможность настройки прицепа в соответствии с конкретными требованиями заказчика.
Похожие новости
Отправлено успешно
Мы свяжемся с вами как можно скорее