Спецификация самопроверки для процедуры отправления полуприцепа

1. Прокладка и монтаж трубопровода

A. Расположите трубопровод разумно в соответствии с моделью автомобиля. Длинная труба должна быть соединена с резервуаром для хранения воздуха заднего ускорительного клапана. Длина должна быть подходящей и не должна быть слишком свободной или тугой. Трубный хомут должен быть зафиксирован на резьбовом зажимном винте с правой стороны продольного красителя. Зажим нити не должен быть упущен. Трубопровод, проходящий через стальной канал, должен быть установлен с резьбовым резиновым кольцом, препятствующим истиранию, в отверстии для стального канала.

Б.  Лампы, установленные на левом и правом боковых патронах, расположены симметрично и в одном направлении. Отверстие ответвления оборудовано резиновыми кольцами для пропуска проволоки. Сквозное ответвление соединяется с габаритным фонарем через отверстие для прохода продольного провода от зажима ответвления. Концы провода положительного и отрицательного полюсов подключены правильно, без виртуального соединения. Крепежные винты затягиваются так, чтобы не было люфта. Задний противотуманный фонарь. Лампа номерного знака должна быть полностью собрана, разумна и эффективна.

 С. Когда трубопровод соединен с тормозной воздушной камерой, длина воздушной трубы должна быть соответствующей, винты с заклепками должны использоваться вместе с коротким соединителем, резьба короткого конического соединителя трубы должна быть обернута лентой сырья, и резьба должна быть закручена на три-пять оборотов в направлении резьбы, чтобы гарантировать затяжку винтов без утечки воздуха. Сплит-система должна быть соединена с камерой тормозного воздуха релейного клапана, чтобы обеспечить плавное расположение трубопровода без мертвых изгибов и среднее положение трубопровода, которое не может быть зафиксировано из-за большого количества трубопроводов. Связать соседние трубы. вместе с обвязочными полосами, чтобы поддерживать друг друга и не соприкасаться с какими-либо частями.

2.  Сборка аксессуаров

    A. Фирменная табличка установлена ​​на расстоянии 200 мм от боковой балки с правой стороны. Во-первых, проверьте правильность идентификации на табличке, четкость почерка, размер шрифта в соответствии с правилами и отсутствие признаков изменения. Просверлите отверстия на передней боковой балке электродрелью, зафиксируйте соединение заклепками, не прогибайте.

    B. Треугольный отражатель должен быть установлен в предусмотренном месте заднего бампера и закреплен прочно и симметрично винтами, без прогиба и ослабления, а поверхность не должна иметь масляных пятен и пятен краски.

 C.При установке быстроразъемного соединителя воздушного шланга и заглушки с семью отверстиями стопорный винт быстроразъемного соединителя воздушного шланга должен быть затянут без прогиба и ослабления, провод вилки контура должен быть подключен правильно, без виртуального соединения. и короткого замыкания, вставной винт должен быть прочно и надежно соединен, а дополнительные детали должны быть комплектными и эффективными.

3 . Ввод в эксплуатацию освещения и тормозов

    A. Используйте специальный гаечный ключ для регулировки болта регулировочного рычага на оси, отрегулируйте тормозную колодку так, чтобы она касалась тормозного барабана, а затем вернитесь на 3-4 сетки. Когда вентиляция достигнет 637-735 кПа, проверьте все соединения труб на наличие утечек воздуха. При имитации торможения все компоненты должны работать. В норме без застоев зажима, и все лампы исправны с правильной индикацией.

    B. Все опознавательные огни должны соответствовать опознавательным знакам тягача, а установленные опознавательные огни полуприцепа должны эффективно контролироваться тягачом. Убедитесь, что линии всех ламп надежно соединены, имеют хороший контакт, правильно и разумно установлены, а общая компоновка красива.

4. Установка седла тяговой головки и боковой защиты платформы

    A. Если тяговая головка должна быть оснащена седлами в соответствии с требованиями контракта, тяговые седла и дополнительные аксессуары должны быть получены в соответствии с моделью, указанной в списке отправки, и установлены на разумной высоте, указанной в контракте. список рассылки. Крепежные болты 18х50. Стандартный набор болтов класса 8.8, крутящий момент 170-190 Н. М. Плоская подушка должна быть плотной и плоской. Категорически запрещается делать точки сварки и воронки на раме головки трактора. Процедура сборки должна соответствовать техническим требованиям, чтобы гарантировать, что дополнительные детали комплектны.

    B. При сборке платформы и боковой защиты выключите главный выключатель питания трактора, чтобы предотвратить повреждение электрических компонентов головки трактора. Электродрелью с магнитным основанием просверлите отверстия на раме тракторной головки, соедините основание платформы стандартными болтами, а верхнюю часть соедините с рабочей платформой. Рабочая платформа изготовлена ​​из противоскользящего стального листа толщиной 3 мм и усилена четырьмя загнутыми С-образными канавками или сварным уголком. Передний край находится на расстоянии 0,8-1 м от заднего конца головки трактора. Его можно гибко применять в зависимости от модели транспортного средства. Не разрешается приваривать точечные и вспомогательные детали на платформе по желанию.

    C. Боковая защита должна быть собрана надлежащим образом, безопасно и эффективно. Стойка рабочего клапана и выключатель батареи не должны быть экранированы с обеих сторон. Верхние горизонтальные и вертикальные шкалы должны находиться вдали от горловины масляного бака. Все сварные соединения должны быть ровными и красивыми. Все болтовые соединения должны быть прочными и надежными. Болты должны иметь плоскую подкладку с пружинными прокладками для поддержки. Сварочный шлак, брызги, пыль, масляные пятна и шлифовальные острые заусенцы всех деталей должны быть удалены.

5 . VIN-номер рамы и проверка тормозных фар трактора.

    A. Внимательно проверьте, чтобы модель автомобиля соответствовала идентификационному номеру на паспортной табличке, высота и расстояние между словами соответствовали правилам и были правильными. Выберите правильный в передней части кадра. Определить местонахождение, распечатать на принтере VIN-код из 17 цифр, при этом почерк должен быть четким, без перепечатывания, размытия и переделки.

    B. Тягач седла должен быть собран, пыль и посторонние предметы с тягового диска седла должны быть удалены, а для соединения полуприцепа должно быть нанесено соответствующее количество смазки. Соединение и разделение должны быть нормальными, и не должно быть открытого движения во время движения вперед и торможения. Разделительный рычаг должен быть гладким внутри и снаружи.

    C. Контрольная лампа полуприцепа соответствует контрольной лампе тягача. Проверьте, исправна ли лампа и эффективна ли она. Проверьте, едет ли лампа по заводской дороге вместе с автомобилем. При торможении на начальной скорости 30 км/ч проверьте, тормозит ли каждая шина равномерно, без запаздывания передних и задних колес. Тормозное усилие рабочего торможения должно быть равномерно распределено между левой и правой шинами одной оси в продольном направлении, без отклонения. Тормозной путь не должен быть слишком сухим в течение 9 м. Отклонение от бокового скольжения всего транспортного средства не должно превышать испытательного канала шириной 3 м, чтобы убедиться, что каждый рабочий цилиндр клапана работает нормально и эффективно.