Высокий низкий высокий 4-осный низкорамный полуприцеп

Высокий низкий высокий 4-осный низкорамный полуприцеп обычно используется для перевозки тяжелых транспортных средств (таких как тракторы, автобусы, специальные транспортные средства и т. д.), железнодорожных транспортных средств, горнодобывающей техники, лесозаготовительной техники, строительной техники (например, экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, асфальтоукладчики, краны и т. д.) и других тяжелых грузов, чем ниже центр тяжести, тем лучше устойчивость и безопасность, и тем сильнее способность перевозить сверхвысокие грузы и преодолевать препятствия.

Конфигурация 4-осного низкорамного полуприцепа типа «высокий низкий высокий» обычно состоит из следующих компонентов:

1. Конфигурация оси: прицеп оснащен четырьмя осями. Передняя и задняя оси расположены выше средних осей, образуя схему «высокий-низкий-высокий». Такая конфигурация помогает равномерно распределить вес и повышает устойчивость при транспортировке тяжелых грузов.

2. Система подвески. Прицеп оснащен системой подвески для поддержки и амортизации груза. Тип подвески может быть разным, но обычно он предназначен для обеспечения плавного и стабильного движения груза.

3. Платформа/палуба. Основная платформа или платформа прицепа расположена относительно низко над землей, что позволяет легко загружать и выгружать высокие и тяжелые грузы. Кровать обычно изготавливается из высокопрочной стали или других прочных материалов, способных выдерживать большие нагрузки.

4. Пандусы: Для облегчения погрузки и разгрузки прицеп может иметь съемные или складные пандусы. Эти пандусы обеспечивают постепенный наклон для транспортных средств или оборудования для доступа к кузову прицепа.

5. Тягово-сцепное устройство: прицеп будет иметь буксировочное соединение спереди, например, седельно-сцепное устройство или сцепное устройство с гусиной шеей. Это позволяет подсоединять полуприцеп к совместимому грузовику или тягачу для буксировки.

6. Тормозная система: 4-осный полуприцеп с низкой платформой оснащен надежной тормозной системой, обеспечивающей безопасное торможение и контроль при перевозке тяжелых грузов. Обычно это включает в себя пневматические тормоза и может включать дополнительные функции безопасности, такие как ABS (антиблокировочная тормозная система).

Обратите внимание, что конкретная конфигурация и функции могут различаться в зависимости от производителя и отдельных моделей прицепов. Важно обращаться к нам за точной и подробной информацией о конкретной конфигурации 4-осного низкорамного полуприцепа .

Ватсапп/тел:  +86 18615520624

Электронная почта: sales@vehiclemaster.com

Высокий низкий высокий 4-осный низкорамный полуприцеп обычно использует вогнутую балку (или правильную форму), то есть передняя часть рамы представляет собой гусиную шею (тяговый штифт в передней части гусиной шеи соединен с тяговым седлом на тягаче, а задний конец гусиной шеи соединен с рамой полуприцепа), средняя часть представляет собой грузовую платформу (самая нижняя часть рамы), а задний конец представляет собой колесную раму (включая колеса).

4-осный низкорамный полуприцеп High Low High также широко используется для перевозки различного механического оборудования, крупных объектов, дорожно-строительной техники, больших резервуаров и различных стальных материалов для оборудования электростанций.

1.  Четырехосные низкорамные полуприцепы серии High Low High 4 имеют плоскую вогнутую балку и конструкции с открытыми шинами, а продольные балки прямые или гусиная шея.  Рама ступенчатая, а поперечное сечение продольной балки двутавровое, обладающее характеристиками высокой жесткости и прочности.

2.  Основная плоскость рамной грузовой платформы низкая, что обеспечивает устойчивость перевозки и подходит для перевозки различной строительной техники, крупногабаритного оборудования и металлопродукции.

3.  Продукты серии High Low High 4 Axle Lowbed Semi Trailer подходят для перевозки различного механического оборудования, крупных объектов, дорожно-строительной техники, больших резервуаров, оборудования электростанций и различных стальных материалов.  Они широко используются, эффективны и быстры.  Весь автомобиль использует передовое программное обеспечение для автоматизированного проектирования, а дизайн оптимизации является гибким и разнообразным.  Несущая поверхность рамы спроектирована в соответствии с требованиями пользователя для перевозки различных специальных грузов.