Трейлер топливного бака

Введение

Прицепы-цистерны с топливом часто используются нефтяными компаниями, дистрибьюторами топлива и транспортными компаниями для доставки топлива в различные места, такие как заправочные станции, аэропорты и строительные площадки. Прицепы оснащены функциями безопасности, такими как клапаны сброса давления, защита от опрокидывания и оборудование для предотвращения разлива, чтобы обеспечить безопасную транспортировку топлива.

Прицепы с топливными баками бывают разных размеров и конфигураций: некоторые из них предназначены для буксировки полуприцепом, а другие — пикапом. Прицепы обычно оснащены насосом и системой дозирования, от систем с гравитационной подачей до современных компьютеризированных систем дозирования с расходомерами для точного измерения топлива.

Важно отметить, что прицепы с топливными цистернами подчиняются местным нормам и стандартам.

Параметры

1. Форма резервуара: цилиндрическая или прямоугольная.

2. Толщина бака: сталь 4–10 мм или алюминий 4–6 мм.

3. Емкость бака: от 30 000 литров до 60 000 литров.

4. Материал бака: алюминиевый сплав, нержавеющая сталь или углеродистая сталь.

5. Оси: 2-4, марки BPW или FUWA.

6. Подвеска: Механическая или пневматическая подвеска.

7. Тормозная система: двухмагистральная пневматическая тормозная система марки WABCO или Haldex.

8. Шины: бескамерные 12R22,5 или 385/65R22,5, 13 комплектов с одной запаской.

9. Шасси: двухскоростное или односкоростное механическое шасси грузоподъемностью 28 тонн.

10. Поворотный шкворень: шкворень с болтовым креплением 2,0/3,5 дюйма, марка JOST

11. Электрическая система: 24 В, 7-контактная розетка, светодиодные фонари.

12. Аксессуары: Лестница, Перила безопасности, Ящик для инструментов, Крышка люка, Верхний мостик, Огнетушитель, Устройство дозирования масла.

Преимущества

1. Большая вместимость: прицепы-цистерны для топлива имеют большую вместимость от 30 000 до 60 000 литров, что позволяет более эффективно транспортировать топливо.

2. Настраиваемость: прицепы-цистерны для топлива могут быть изготовлены по индивидуальному заказу в соответствии с потребностями клиента с использованием различных материалов баков, вместимости и характеристик.

3. Гибкость: прицепы-цистерны для топлива отличаются высокой гибкостью и могут легко перемещаться из одного места в другое, что делает их идеальными для перевозки топлива в отдаленных, сельских или труднодоступных районах.

4. Безопасно и надежно: прицепы-цистерны спроектированы с учетом требований безопасности и оснащены такими функциями, как аварийные запорные клапаны, огнетушители и вентиляционные отверстия для сброса давления, чтобы минимизировать риски при транспортировке топлива.

5. Экономичность: использование прицепов-цистерн экономически выгодно, поскольку снижает необходимость в многократных поездках, обеспечивая устойчивую и эффективную цепочку поставок топлива. Это также снижает стоимость транспортировки топлива за счет оптимизации маршрутов и топливной эффективности.

6. Долговечность: материалы, используемые для изготовления бензовозов, такие как алюминий или сталь, очень прочны, что обеспечивает длительный срок службы.

Способ доставки 

Способ доставки прицепа-цистерны с топливом может варьироваться в зависимости от различных факторов, таких как расстояние, сроки доставки и размер прицепа. Вот некоторые распространенные способы доставки:

1. Бортовой грузовик: Прицепы можно перевозить на бортовых грузовиках, если расстояние небольшое. Этот метод подходит для прицепов, размеры и вес которых не превышают максимальных ограничений, установленных для бортовых прицепов.

2. Обычный грузовик: Прицепы-цистерны с топливом можно перевозить на обычных грузовиках, оснащенных гидравлическим подъемником сзади. Этот метод подходит для малогабаритных бензовозов.

3. Специализированные прицепы. Специализированные прицепы, такие как низкорамные или полуприцепы, можно использовать для перевозки прицепов с большими топливными цистернами. Эти прицепы имеют низкую погрузочную платформу, что делает их идеальными для перевозки тяжелых грузов.

4. Контейнер: Возможна доставка топливных цистерн в контейнерах. Это подходящий метод для перевозки бензовозов-цистерн на большие расстояния.

5. Судно Ро-Ро: этот метод доставки включает в себя транспортные суда с роликовым приводом, которые позволяют перевозить груз непосредственно на судно и с него. Трейлеры обычно крепятся к палубе корабля.

Выбор способа доставки зависит от различных факторов, таких как стоимость, расстояние, сроки доставки и наличие соответствующего транспортного оборудования. Важно работать с надежным и опытным экспедитором, который поможет вам выбрать наиболее подходящий способ доставки для вашей бензоцистерны.

Послепродажное обслуживание 

Послепродажное обслуживание является важной частью экспорта полуприцепов, поскольку оно обеспечивает удовлетворенность клиентов. Вот некоторые послепродажные услуги, предоставляемые нашими компаниями:

Гарантия: В течение гарантийного срока осуществляется бесплатное послепродажное обслуживание при обнаружении дефектов прицепа.

Поставка запасных частей: У нас есть отдел запасных частей, который может поставить клиенту оригинальные запасные части в случае любой поломки или аварии во время использования.

Техническая поддержка: Мы предоставляем техническую поддержку своим клиентам по телефону, электронной почте или на их веб-сайте. Технические специалисты готовы помочь клиентам решить любые проблемы, с которыми они могут столкнуться во время использования прицепа.

Услуги по ремонту и техническому обслуживанию: Мы предлагаем клиентам услуги по ремонту и техническому обслуживанию за дополнительную плату. Эта услуга может включать осмотр, ремонт и регулярное техническое обслуживание, чтобы гарантировать поддержание прицепа в хорошем состоянии.

Отзывы и предложения. Мы собираем отзывы и предложения от клиентов, чтобы помочь им улучшить свои продукты и услуги в будущем.

Мы предоставляем превосходное послепродажное обслуживание, которое не только помогает повысить лояльность клиентов и укрепить доверие, но также способствует нашей репутации и успеху в отрасли.