12-метровый каркасный прицеп на продажу

Субъективное форма 12-метровый каркасный прицеп представляет собой прямую балку добрый или типа "гусиная шея", это в целом используется в логистике гаджет судов и мультимодальные перевозки в гид порты, пути, магистрали, выключатель станции, мосты и туннели. Полуприцеп для перевозки контейнеров имеет очень реалистичный состав, излишний сила и стильный диаграмма и внешний вид. Контейнерный компактор часто учредил на тело и может держать два предпочтительный контейнеры 20 футов или два 40 футов.

Вот параметры для 12-метрового каркасного прицепа:

Тип: Скелетный прицеп

Длина: 12 метров (примерно 40 футов)

Материал корпуса: обычно из прочной и долговечной стали или алюминия.

Грузоподъемность: варьируется в зависимости от конструкции и технических характеристик прицепа, обычно от 25 до 45 тонн.

Совместимость: Подходит для перевозки широкого спектра грузов, включая транспортные контейнеры, машины, оборудование и другие товары.

Конфигурация осей: обычно оснащается от 2 до 3 осей, в зависимости от грузоподъемности и местных правил.

Подвеска: Доступны различные системы подвески, такие как листовая рессора или пневматическая подвеска, для обеспечения устойчивости и смягчения ударов при транспортировке.

Сцепка: оснащена седельно-сцепным устройством или соединением «гусиная шея» для крепления к грузовику или трактору.

Тормозная система: обычно имеет пневматическую (воздушную) тормозную систему для эффективного и надежного торможения.

Освещение и безопасность: Оснащен фонарями, отражателями и другими элементами безопасности для соблюдения правил дорожного движения и обеспечения видимости.

Шины: в зависимости от конструкции могут быть установлены одинарные или двойные шины на ось для распределения нагрузки и устойчивости.

Обратите внимание, что конкретные детали могут различаться в зависимости от производителя и модели интересующего вас 12-метрового прицепа-скелета. Важно проконсультироваться с нами для получения точных характеристик, включая любые дополнительные функции или доступные варианты настройки.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации. Ватсапп/тел:  +86 18615520624

Электронная почта: sales@vehiclemaster.com

Общая спецификация

Стандартная конфигурация модели

  вершина горы  продольной балки 500мм,  вершина  пластина крыла 11 мм,  снижаться  пластина крыла 12 мм,  интернет  пластина 8 мм,  два  рамы запасного колеса, 12  единицы  контейнерных замков,  три  Оси Vehicle Master 13T, односторонняя 28T  посадка  механизм. Конфигурация любого полуприцепа Vehicle Masterskeleton может быть изменена в соответствии с требованиями заказчика.

Структура продукта

Что касается ширины 12-метрового каркасного прицепа, широко распространенный предел средней ширины дополнительно увеличен с 2,5 метра до 2,55 метра. Эта поправка в большинстве случаев предназначена для удовлетворения потребностей автомобиля в ширине для загрузки двух рядов.

Императивная длинная балка установлена ​​в центральном устройстве блокировки контейнера 12-метрового каркасного прицепа.  для повышения несущей способности запирающего устройства контейнера.

Существует три типа подвески для 12-метрового скелетного прицепа: подвеска с одной осью, подвеска с двумя осями и подвеска с тремя осями. Полуприцеп оснащен двумя полками для запасных колес, которые устанавливаются соответственно с левой и правой сторон кузова прицепа. Предусмотрен подъемник запасного колеса.

О нас

Vehicle Master’s цель is to продолжить producing the отлично лучший 12-метровый трейлер-скелет, strengthening and promote export for разнообразие сорта of semi trailers and trailer parts, сделать больше финансирование in искать and development, пытаться to усиливать our innovation capabilities, and пытаться for больший осведомленность of our компания worldwide.

Enterprises должен обычно постигать the значение to product первоклассный and производитель строительство and Vehicle Master has been a большой пример for such enterprise. We ни в коем случае прекратить to actively сделать больше другой далекие места markets соответствующий for the современный time and усиливать the разработка of провайдер networks.